ပါဝါစနစ်များ အင်ဂျင်နီယာပညာတွင် ချောမွေ့သော အပြောင်းအလဲနှင့် ပြင်ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်သော စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုကြားတွင် ကွာခြားချက်မှုသည် မီလီစက္ကန်ဒ်များအထိသာ ဖြစ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပုံမဲ့ပုံမှန် ပျက်သောအခါတွင် aTS — သို့မဟုတ် automatic Transfer Switch — သည် ပထမနှင့် အရေးကြီးဆုံး ကာကွယ်ရေးစိုက်ချိန်ဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏ တာဝန်မှာ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ၍ ဖော်စော်မှုကို အခြားသော အရင်းအမြစ်သို့ အများဆုံး မော်လ်လ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းလမ်းဖြင့် အများဆုံးမှန်ကန်စွာ ပြောင်းလဲပေးရန်ဖြစ်ပြီး ထိုသို့သော ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းသည် စက်ရုံမန်နေဂျာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအများစု အစပိုင်းတွင် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုအရေးကြီးသည်။

ATS ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်း၏ အရေးပါမှုသည် အဆင်ပေါင်းသော အကျိုးကျေးဇူးများ သို့မဟုတ် အနိမ့်အများဆုံး အခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ အရေးကြီးသော ပါဝါအသုံးပြုမှုနေရာများဖြစ်သည့် ဆေးရုံများ၊ ဒေတာစင်တာများ၊ စက်မှုစိုက်ချိန်များ၊ ဆက်သွယ်ရေး ဗဟိုများနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှု စိုက်ချိန်များတွင် ATS သည် အလွန်နှေးကွေးစွာ ပြောင်းလဲပေးပါက ဒေတာပျက်စီးမှုများ၊ စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်များ ရပ်ဆို့မှုများနှင့် အသက်အန္တရာယ်ရှိသည့် အခြေအနေများအထိ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသည်၊ အဘယ်သို့ တိုင်းတာသည်နှင့် အဘယ်သို့သော အချက်များက ထိုအမြန်နှုန်းကို အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်ကို နားလည်ရန်မှာ ပါဝါစနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အဆက်မပြတ်ဖြစ်မှုကို တာဝန်ယူသည့် မည်သည့်သူမဆိုအတွက် အရေးကြီးသော အသိပေးမှုဖြစ်ပါသည်။
ပါဝါအဆက်မပြတ်ဖြစ်မှုတွင် ATS ၏ အခန်းကဏ္ဍ
အရေးပါသော အခြေအနေတွင် ATS သည် အမှန်တကယ် လုပ်ဆောင်သည့် အရာများ
ATS သည် လျှပ်စစ်မှုန်းအား ကျဆင်းခြင်း၊ မှုန်းနှုန်း အပေါ်အောက်ဖောက်ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပေးပို့မှု ရပ်ဆို့ခြင်းတို့ကို အဆက်မပြတ် စောင်းကြည့်နေပါသည်။ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လက်ခံနိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သည့် အပေါ်ယံအမှားအမှင်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်အခါတွင် ATS သည် လဲလှယ်မှု စီးကူးမှုကို စတင်ပါသည်။ ဤစီးကူးမှုသည် အဓိက လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်မှ လေးနက်မှုကို ဖုံးကွယ်ပေးပြီး ဒီဇယ်မော်တော်မောင်း မှုန်းမှု၊ UPS အထွက်မှု သို့မဟုတ် ဒုတိယ လျှပ်စစ်မှုန်းမှု စသည့် အပေါ်ယံ သို့မဟုတ် အရေးပေါ် လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်သို့ လေးနက်မှုကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော ချိတ်ဆက်မှုသည် ချိတ်ဆက်ထားသည့် စက်ပစ္စည်းများအား အနည်းငယ်သာ အနှောင့်အယှက်ဖေးပေးပါသည်။
ATS သည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို လူသားများ၏ လက်တွေ့ကူညီမှု မလိုဘဲ အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤအလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်မှုသည် အတွင်းပိုင်း အချိန်သတ်မှတ်မှု ယေဘုယျအားဖေးပေးမှုကို သေချာစွာ ညှိပေးရန် လိုအပ်သည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ပုံစံထုံးထားသည့် ATS သည် အဖြစ်အပ်သည့် လျှပ်စစ်အဖြစ်အပ်မှုကို အလိုအလျောက် တုံ့ပြန်သည့် အစား လျှပ်စစ်အဖြစ်အပ်မှု၏ အန္တရာယ်အဆင့်ကို အကဲဖေးပြီး အဖြစ်အပ်မှုသည် ခဏတာ ဖြစ်သည် သို့မဟုတ် ရှည်လျားစွာ ဖြစ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ထို့နောက် အချိန်မှန်ကန်စွာ လဲလှယ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။ ဤဆုံးဖြတ်မှု အချိန်ကာလအတွင်း တစ်စက္ကန်း၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဖော်ပေးပါသည်။
DIN ရိုးတွင် တပ်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေတ်မီ ATS ယူနစ်များသည် သုံးဖေ့စ် ကွန်ဖီဂျာရှင်းများအတွက် နှစ်ခုသော လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်ပုတ်များကြား ချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည့် နှစ်ခုပါ ပါဝါအလိုအလျောက် ပြောင်းလဲမှုစွမ်းရည်ကို ပေးစေသည်။ ဤသည်များသည် အလွန်တိမ်းစောင်းသော အချိန်အတိုအထွေ ပါဝါဖြတ်တောက်မှုများပါ လက်ခံနိုင်မည်မဟုတ်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အထူးအရေးပါပြီး ပေါ်လ်မှ အထက်သို့ ဖြန့်ဖြူးမှု အင်္ဂါရပ်များတွင် အပိုအာမခံချက်ကို ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သည်။
ဘာကြောင့် ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းသည် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ စွမ်းဆောင်ရည် အချက်ဖြစ်သနည်း
အင်ဂျင်နီယာများအများစုသည် ATS ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို ဒုတိယအဆင့် သတ်မှတ်ချက်အဖြစ် မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ကြပြီး လက်ရှိအဆင့်၊ ဗို့အားအကွာအဝေး သို့မဟုတ် ပိုလ်အရေအတွက်တို့ကို အဓိကထားကြသည်။ အမှန်တကယ်တွင် ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ATS ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည် မဟုတ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိက စွမ်းဆောင်ရည် အချက်ဖြစ်သည်။ သုံးမှ ငါးစက္ကန်းကြာသည့် ပြောင်းလဲမှုကို ပြုလုပ်သည့် စွပ်စွပ်မှုသည် နည်းပညာအရ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း အရေးကြီးသည့် အသုံးပြုမှုများအတွက် ထိုနှေးကွေးမှုသည် လက်ခံနိုင်မည့်အထိ အလွန်ရှည်လျားသည့် ဖြတ်တောက်မှုဖြစ်သည်။
ATS ၏ ခလုတ်ဖွင့်ပေးခြင်းအမြန်နှုန်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် စက်ဘီလ် (cycles) သို့မဟုတ် မီလီစက္ကန်ဒ် (milliseconds) ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိပြီး အောက်ပါ အပိုင်းအစများ ပါဝင်ပါသည်- အာရုံခံခြင်းအချိန်၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချိန်ကြာခြင်း၊ မက်ကန်းနီကယ် (သို့မဟုတ်) အီလက်ထရွန်နစ် လှုပ်ရှားမှုအချိန်နှင့် ပိုမိုမှန်ကန်စွာ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် စုစည်းမှုကာလ။ ဤအပိုင်းအစများတိုင်းသည် စုစုပေါင်း အချိန်အကူးပေးမှုကို အကူအညီပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ATS ကို မှန်ကန်စွာ ဒီဇိုင်းမှုမှုပြုခြင်း (သို့မဟုတ်) ထိန်းသိမ်းမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမ......
ATS သည် အထူးခြင်းဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၊ အမြန်နှုန်းပေးထိန်းချုပ်မှု (variable-frequency drives) သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်မ်ရေးသားနိုင်သော လော်ဂိတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ (programmable logic controllers) ကို အားဖေးပေးသည့် အသုံးပျော်များအတွက် လျော့နည်းသော အားဖေးပေးမှု ဖြတ်တောက်မှုအချိန်သည် ၁၀ မှ ၂၀ မီလီစက္ကန်ဒ်အထိ အလွန်တိကျသော အချိန်ကာလဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အချိန်ကာလသည် ATS နှင့် ၎င်း၏ ထောက်ပံ့ပေးသည့် ထိန်းချုပ်မှုဆာကူးစ်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာအများအပြားကို လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ခလုတ်ဖွင့်ပေးခြင်းအမြန်နှုန်းသည် ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးအကြီးဆုံး စံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။
ATS ၏ အမြန်နှုန်းသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည့် အရေးကြီးသော အားဖေးပေးမှုအသုံးပျော်များ
ကျန်းမာရေးနှင့် အသက်အန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး ပတ်ဝန်းကျင်များ
ကျန်းမာရေး စောင့်ရှောက်မှုဌာနများတွင် ATS သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခွဲစိတ်ခန်းများ၊ အထူးကုခန်းများနှင့် အရေးပေါ်ဌာနများတွင် အသက်ရှူစက်များ၊ သွေးသွင်းစက်များ၊ လူနာစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များနှင့် ခွဲစိတ်မှု အလင်းပေးခြင်းများအတွက် ဆက်တိုက် စွမ်းအင်လိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုတစ်ခုခုဟာ စက္ကန့်ပိုင်းထက် ပိုကြာရင် အတွင်းပိုင်း စွမ်းအင် သိုလှောင်မှုမရှိတဲ့ ကိရိယာတွေကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုအတွင်း လူနာရဲ့ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
တရားစီရင်မှု အများအပြားရှိ ကျန်းမာရေး စောင့်ရှောက်မှု လျှပ်စစ် စံနှုန်းများတွင် AT များသည် အရေးပေါ် စွမ်းအင်သို့ လွှဲပြောင်းမှုကို သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကာလအတွင်း မကြာခဏ အသက်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ပတ်လမ်းများအတွက် ၁၀ စက္ကန့်ထက်မပို၍ အရေးပေါ် စောင့်ရှောက်မှု နေရာများအတွက် အမြန်ဆုံးအနိုင်ရရန် လိုအပ်သည်။ ဒီစံနှုန်းတွေကို လိုက်နာဖို့က ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ဘူး၊ မလိုက်နာတာဟာ အဆောက်အအုံ အတည်ပြုမှု ပြဿနာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို လိုက်နာတာအလွန်မှာ ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်က ရှင်းပါတယ်။ ဆေးရုံတစ်ခုက AT တွေဟာ အရေးပါတဲ့ ကာလမှာ ဆေးရုံ လုပ်ငန်းတွေကို ဘယ်တော့မှ မဖြတ်တောက်နိုင်အောင် မြန်မြန်ပြောင်းဖို့လိုပါတယ်။
ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုနယ်ပယ်တွင် အသုံးပြုသည့် ATS ယူနစ်များသည် ဆက်လက်အသုံးပြုမှုနှစ်များကြာပါကလည်း ခလုတ်ဖွင့်/ပိတ်မှုအမြန်နှုန်း တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် အပိုအာရုံခံခဲ့မှုစက်ပုန်းများ၊ အန္တရာယ်ကင်းသည့် မော်ကွန်းဒီဇိုင်းများနှင့် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုများကို ပုံမှန်ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤသို့သော အချိန်ကြာမှုအတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် သတ်မှတ်ထားသည့် ခလုတ်ဖွင့်/ပိတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အတူတူပဲ အရေးကြီးပါသည်။
ဒေတာစင်တာများနှင့် IT အခြေခံအဆောက်အဦများ
ဒေတာစင်တာများသည် ATS စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အခက်ခဲဆုံးသော ပတ်ဝန်းကျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဆာဗာများ၊ စတိုးရှ်အာရေးများနှင့် နက်ဝပ်ဝပ်ကင်းပစ္စည်းများသည် ပါဝါအရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်သည့် ဖြစ်ရပ်များအပေါ် အလွန်အများကြီး အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိပါသည်။ အတွင်းပိုင်းပါဝါပေးစက်များ၏ ထိန်းသိမ်းမှုအချိန် (hold-up time) ထက် ပိုမိုကြာမှုရှိသည့် ခဏတာ ပါဝါဖြတ်တောက်မှုများသည် ဆာဗာများ ပျက်စေခြင်း၊ ဖိုင်စနစ်များ ပျက်စေခြင်း သို့မဟုတ် မျှော်လင့်မထားသည့် ပြန်လည်စတင်မှုများကို ဖော်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော ပြဿနာများသည် ပြုပြင်ရန် အချိန်ကြာမှုရှိပါသည်။ ထို့အပါအဝါ ဒေတာဆုံးရှုံးမှုများကိုပါ ဖော်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။
သင့်လျော်စွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဒေတာစင်တာပါဝါအင်ဖရာစူချာတွင် ATS သည် မကြာခဏဖြစ်ပေါ်သောပါဝါပေးစွမ်းမှုနှင့် ဂျင်နာရေတာစနစ်များနှင့်အတူ အလွှာတွေပေါ်မှုအခြေခံသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနောက်ခံစနစ်ကိုဖန်တီးပေးပါသည်။ ATS သည် ဂျင်နာရေတာစနစ် အောင်မြင်စွာစတင်လုပ်ဆောင်နေသည့်အချိန်အထိ UPS ဘက်ထရီများ သိသိသာသာ ကုန်ခမ်းမသွားစေရန် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲပေးရပါမည်။ အကယ်၍ ATS သည် နှေးကွေးပါက UPS သည် ပိုမိုရှည်လျားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကာလကို ဖြည့်ဆည်းပေးရပါမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခဲ့ပါက ဘက်ထရီများ၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုနှုန်း မြင့်တက်လာပြီး စနစ်အဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျော့နည်းလာပါမည်။
အမြင့်သိပ်သည်းမှုရှိသော ကွန်ပျူတာအသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ATS ကို များသောအားဖြင့် ပေါ်လ် (panel) သို့မဟုတ် ဖ distribution board အဆင့်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော တပ်ဆင်မှုများတွင် DIN rail-mounted ယူနစ်များကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းတို့သည် ကာကွယ်ပေးရမည့် ပစ္စည်းများ၏ အထူးဖေ့စ် ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လျှပ်စီးအားသုံးစွဲမှုကို အတိအကျ အတည်ပြုထားသည့် အဆင့်များဖြစ်ပါသည်။ ATS သည် သုံးဖေ့စ် လော့ဒ်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်မှုရှိရုံသာမက ဖေ့စ်အားလုံးကို တစ်ပါတည်း မှန်ကန်စွာ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲပေးနိုင်မှုသည် ပြောင်းလဲမှုအဆင့်တွင် ဖေ့စ်များ မညီမျှမှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
စက်မှုအလိုအလျောက်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လုပ်စဉ်လုပ်ငန်းများတွင် ats သည် ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာများ၊ လှုပ်ရှားမှုမော်တော်များ၊ စိတ်ကူးယဉ်ကိရိယာများ၏ ကွန်ရက်များနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး စနစ်များကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ စက်မှုလုပ်စဉ်များအများစုသည် အလွန်တိုတောင်းသော လျှပ်စစ်ပေးစွမ်းမှု ဖြတ်တောက်မှုကိုပါ မခံနိုင်ကြပါ။ ထိုသို့သော ဖြတ်တောက်မှုများသည် အလိုအလျောက် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး အပိုင်းအစများကို အလုပ်လုပ်စေပါသည်။ ထိုအပိုင်းအစများကို ပြန်လည်စတင်ရန် နှစ်နှစ်ချီ၍ ကြာတတ်ပါပြီး ထိုသို့သော အချိန်ကုန်သက်သော အပိုင်းအစများသည် ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ဖုန်းပေးမှုများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။
သံခဲစက်ရုံတွင် အဆက်မပြတ် သေးငယ်သော သံခဲများကို ဖော်ပေးသော လိုင်းတစ်ခု၊ ဆေးဝါးထုတ်လုပ်ရေး သန့်ရှင်းသော အခန်းပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှု ပုံသေးများကို ဖော်ပေးသော လုပ်ငန်းများကို စဉ်းစားပါ။ အထက်ပါ အခြေအနေတိုင်းတွင် ats သည် အလွန်နှေးကွေးစွာ ပြောင်းလဲပေးပါက လုပ်ငန်းစဉ်သည် ၎င်း၏ ထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်မှု အကွင်းအတွင်းမှ ထွက်သွားပါမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ပါက မျှော်မှန်းမထားသော လုပ်ငန်းရပ်ဆို့မှုကို ဖော်ပေးပါမည်။ ထိုလုပ်ငန်းရပ်ဆို့မှု၏ စုစုပေါင်း စရိတ်သည် ပျောက်ဆုံးသော ပစ္စည်းများ၊ အလုပ်သမားများ၊ စက်ကိရိယာများကို ပြန်လည်ညှိပေးရန် ကုန်ကျသော စရိတ်များနှင့် ပြန်လည်စတင်ရန် ကုန်ကျသော အချိန်များကို ပေါင်းစပ်ပေးပါက ပိုမြန်သော နှင့် ပိုမြင့်မားသော စွမ်းရည်ရှိသော ats ယူနစ်တစ်ခုသို့ အဆင့်မြင့်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ ကျော်လွန်သွားနိုင်ပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ATS အသုံးပျော်မှုများတွင် ဗီဘရေရှင်း၊ အပူခါးသော အခြေအနေများ (temperature cycling) နှင့် မော်တာများ အများအပြားပါဝင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လျှပ်စစ်သံကြောင်း အသံများ (electromagnetic noise) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ခိုင်မာသော ယန္တရားဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းများကို လိုအပ်ပါသည်။ ATS သည် စမ်းသပ်ခန်းအတွင်းရှိ စံသတ်မှတ်ချက်များသာမက အခြေအနေအားလုံးတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။
ချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်း
ATS အလဲအစားလုပ်မှုအစဥ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံ
ATS အလဲအစားလုပ်မှုအချိန်စုစုပေါင်းကို နားလည်ရန်အတွက် ချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ရပ်ကို အဆင့်အလိုက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရမည်။ ပထမအဆင့်မှာ စောင်းကြည့်ခြင်းအချိန် (detection window) ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချိန်သည် ပါဝါအက်စ် (power fault) ဖြစ်ပွားသည့်အချိန်မှ စတင်၍ ATS ထိန်းချုပ်စနစ်သည် ဖြစ်ရပ်သည် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပါသည်ဟု အတည်ပြုသည့်အချိန်အထိ ကြာမှုဖြစ်ပါသည်။ ဤအချိန်ကို အများအားဖြင့် အချိန်အနည်းငယ်ကြာသည့် ဗို့အားလျော့ကျမှုများ (voltage sags) ကြောင့် မလိုအပ်သည့် အလဲအစားလုပ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိစွာ သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဤဗို့အားလျော့ကျမှုများသည် စက္ကန်းအနည်းငယ်အတွင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်အားဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်သက်ရောက်လာနိုင်ပါသည်။
ဒုတိယအဆင့်မှာ လှုပ်ရှားမှုအချိန်ဖြစ်ပါသည်။ အဲလ်လ်တာနေတ်စ် (ATS) အတွင်းရှိ မက်ကန်းနီကယ် ထိတ်တွေ့မှုများ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ် ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ ရှိသည့် အခြားသော အရင်းအမြစ်သို့ စီးဆင်းမှုကို ပြည့်စုံစေရန် ရှိသည့် အနေအထားကို ရှုံးသည်အထိ ကုန်ကျသည့် အချိန်ဖြစ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်မက်ကန်းနီကယ် ATS ဒီဇိုင်းများသည် ဆောလီနွိုက် ကွေးများနှင့် စပရင်-လော့ဒ် ထိတ်တွေ့မှုများပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ အခြားနောက်တစ်မျှော်မှုဖြစ်သည့် စတက်တစ် ATS ဒီဇိုင်းများသည် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ် အသိအမှတ်ပြုမှုများ (solid-state relays) ကို အသုံးပြုပြီး စက်ဘွဲ့တစ်ခုလုံး၏ အချိန်ကာလအတွင်း အလွန်မြန်မြန် ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်ထားသည့် နည်းပညာသည် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်မှုကို အခြေခံပါသည်။
တတိယအဆင့်မှာ အရင်းအမြစ် အတည်ပြုခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အခြားသော အရင်းအမြစ်သည် ဗို့အားနှင့် မှုန်းနှုန်း အတိုင်းအတာများအတွင်း တည်ငြိမ်မှုရှိကြောင်း အတည်ပြုပြီးမှသာ လွှဲပေးမှုကို ပြည့်စုံစေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ATS တွင် ဤအတည်ပြုခြင်းအဆင့်ကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ထိုသို့မှုန်းနှုန်း တည်ငြိမ်မှုမရှိသည့် ဂျင်နေရေတာသို့ လွှဲပေးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော လွှဲပေးမှုများသည် အထူးသဖြင့် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများကို ဒုတိယအကြိမ် ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ဤအဆင့်သုံးခု၏ စုစုပေါင်းအချိန်သည် စနစ်ဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် လွှဲပေးမှုအချိန် စုစုပေါင်းဖြစ်ပါသည်။
တည်ငြိမ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်စက်မှု ATS ဒီဇိုင်းများ
ATS တစ်ခုရဲ့ ဒီဇိုင်း ဗိသုကာဟာ ၎င်းရဲ့ ရရှိနိုင်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှုနှုန်းကို တိုက်ရိုက်နဲ့ သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ လျှပ်စစ်စက်ရုပ် AT အစိတ်အပိုင်းများတွင် မော်တာသုံး သို့မဟုတ် ဆော်လီနွိုက်ဖြင့် မောင်းနှင်သော အဆက်အသွယ်များ အသုံးပြုပြီး အကောင်းဆုံး အခြေအနေများတွင် ၂၀ မှ ၁၀၀ မီလီစက္ကန့်အတွင်း လွှဲပြောင်းချိန်များကို ရရှိနိုင်သည်။ အများအပြားသော ကုန်သွယ်ရေးနှင့် လျှော့လုပ်ကွက်သုံးပစ္စည်းများအတွက် ဤအကွာအဝေးသည် အလွန်သင့်တော်ပြီး တည်ငြိမ်မှုရှိစဉ် ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုရရှိခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးသည်။
Solid-state switching elements များကို အသုံးပြုသော static ats ယူနစ်များသည် တစ်ပတ်လည်ထက် အတော်လေး ပိုမိုလျင်မြန်သော transfer time များကို ရရှိနိုင်သည်။ ဒီနီးပါး ချက်ချင်း လွှဲပြောင်းမှုဟာ သိပ်ကို ထိခိုက်လွယ်တဲ့ ဝန်ထုပ်တွေအတွက် တန်ဖိုးရှိပေမဲ့ ပိုမြင့်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ စွမ်းအင် အီလက်ထရွန်းနစ်ရဲ့ ဂရုတစိုက် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်မှုပါ။ တည်ငြိမ်သော ATS နည်းပညာနှင့် လျှပ်စစ်စက်ရုပ် ATS နည်းပညာအကြား ရွေးချယ်မှုသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်ထုပ်များ၏ တိကျသော အာရုံခံမှု ပရိုဖိုင်ပေါ် မူတည်သည်။
ကုန်သည်များ၏ အဆောက်အဦများနှင့် အလတ်စား စက်မှုထုတ်လုပ်ရေး ပေါ်လ်များတွင် အသုံးပြုသည့် DIN ရေးလ် တပ်ဆင်ထားသည့် ATS ယူနစ်များအတွက် ၂၀ မိုင်ခရိုစက္ကန့် (သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသည့်) အမြန်နှုန်းဖြင့် ခြောက်လုံးပေးသည့် လျှပ်စစ်-ယန္တရား ဒီဇိုင်းသည် အမြန်နှုန်း၊ စုစုပေါင်းစရိတ်နှင့် ရေရှည်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု တွင် အကောင်းဆုံး ဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစေပါသည်။ သို့သော် အထူးသဖြင့် အသုံးပြုမှုအတွက် ATS ကို စိစိမ်စွာ စိစ်ပါသည်။ ထို့အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အသုံးပြုမှု အချက်အလက်များကို ပုံမှန်အချိန်နှင့် အဆိုးဆုံးအခြေအနေများတွင် အချိန်ကို ပြောင်းလဲမှုကို စိစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဘောင်ဒ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ ပြောင်းလဲမှုအရ အချိန်များသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိစွာ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။
လက်တွေ့ဘဝတွင် ATS အပြောင်းအလဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အချက်များ
ဘောင်အမျိုးအစားနှင့် အာရုံခံနိုင်မှု ပုံစံ
ATS အတွက် စွဲလမ်းမှုအမြန်နှုန်းလိုအပ်ချက်သည် စံသတ်မှတ်ထားသော အထုံးအနေဖြင့် မှန်ကန်သော တန်ဖိုးတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အကာအကွယ်ပေးရမည့် ပစ်ဖို့မှုများ၏ အထူးသမ္မာသုံးစွဲမှုများပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ မီးအိမ်များ သို့မဟုတ် အပူပေးစက်များကဲ့သို့သော ပုံသေအားခေါ်မှုများသည် အတိုချောင်းအချိန်အတွင်း လျော့နည်းမှုများကို အများအားဖြင့် သည်းခံနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် စွဲလမ်းမှုပေးနိုင်သော ATS သည် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်များကဲ့သို့သော သံလိုက်အားခေါ်မှုများသည် လဲလှယ်မှုအတွင်း အမြန်နှုန်းလျော့နည်းမှု (speed dip) သို့မဟုတ် အားခေါ်မှု လှုပ်ရှားမှု (torque pulsation) များကို ခံစားရနိုင်သော်လည်း ATS သည် စက်ဝန်းအနည်းငယ်အတွင်း လဲလှယ်မှုကို ပြီးမြောက်စေနိုင်ပါက အများအားဖြင့် အလွန်မြန်မြန် ပြန်လည်ကောင်းမောင်းနိုင်ပါသည်။
Switched-mode power supply များပါဝင်သော အီလက်ထရွန်နစ်ပုံစံပိုမိုတင်းကြပ်သော ပစ်ဖို့မှုများဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်ဆာဗာပါဝါစပ်လိုင်းများတွင် ပါဝါထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် ကာပါစီတာများသည် ၁၀ မှ ၂၀ မီလီစက္ကန့်အထိ လျော့နည်းမှုကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ ATS ၏ လဲလှယ်မှုအချိန်သည် ဤအချိန်ကာလကို ကျော်လွန်သွားပါက ပါဝါစပ်လိုင်း၏ ထွက်ပေါ်မှုသည် ပျက်စီးသွားပြီး ဆာဗာသည် ပိတ်သွားမိမှုဖြစ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်နစ်အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးဆုံး အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်မှာ ပစ်ဖို့မှု၏ ပါဝါထိန်းသိမ်းမှုအချိန်အတွင်း လုံခြုံစွာ လဲလှယ်နိုင်သည့် အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ATS ကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။
မီးစွဲခြင်းအမျိုးမျိုးပါဝင်သည့် ပန်းကန်များ — ဥပမါ မော်တော်များ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများနှင့် မီးအိမ်များကို တစ်ခုတည်းသော မီးဖြန့်ဖေးစ်ခ်စ်ကြောင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း — သည် အုပ်စုတွင် အမြန်ဆုံးတုံ့ပြန်မှုရှိသည့် မီးစွဲခြင်းအမျိုးအစားအတွက် ATS ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထိန်းချုပ်မှုအားဖြင့် အထိလွယ်မှုအများဆုံးသော မီးစွဲခြင်းအမျိုးအစားကို အခြေခံ၍ ATS ရွေးချယ်မှုကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းသည် သိမ်းဆည်းရေးအနေဖဲ့ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထိုသိမ်းဆည်းရေးသည် နောက်ကြောင်းပေါင်းစပ်မှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အကျိုးဆက်များမှ ပန်းကန်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုအချက်များ
အဆင့်မြင့် ATS တစ်ခုသည် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုများ မရှိပါက အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ထက် နေးကြေးနေးကြေး ပြောင်းလဲမှုအချိန်ကို ပေးနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်-မော်ကြောင်းပေါင်းစပ်သည့် ATS ယူနစ်များတွင် ထိပ်တို့ထိပ်တို့ ပေါက်ကွဲမှုများ (contact wear) သည် စက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ အော်ပရေးရှင်းအချိန်ကို တိုးမော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဖုန်မှုန်များ သို့မဟုတ် စိုထောင်မှုများ စုပုံလာခြင်းသည် စက်မှုလှုပ်ရှားမှုများကို နေးကြေးစေပါသည်။ သို့မဟုတ် အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအလျှင် ထိတ်တို့ထိတ်တို့ ပေါက်ကွဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော ပေါက်ကွဲမှုများသည် ပြောင်းလဲမှုအစီအစဥ်ကို နေးကြေးစေပါသည်။ ATS ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း — အထူးသဖြင့် မီးစွဲခြင်းအောက်တွင် လေ့ကျင့်မှု စက်ကြောင်းများ ပါဝင်ခြင်း — သည် အချိန်ကြောင်းအတွင်း ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အတိုင်း အတိအကျ ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပေးပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်ကလည်း ၎င်းရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်ပါတယ်။ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းက ထိန်းချုပ်မှု ပတ်လမ်း အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ခုခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး သံလိုက်အလှိုင်းတွေရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို နှေးကွေးစေနိုင်ပါတယ်။ ATS များကို လေကောင်းကောင်း လေသွင်းထားသော အခန်းထဲတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အပူချိန် လျှော့ချခြင်း လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှုန်း စွမ်းဆောင်ရည်သည် မမျှော်လင့်ဘဲ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော နည်းဖြင့် ကျဆင်းလာစေသည်။
ထိန်းချုပ်မှု ပတ်လမ်းရဲ့ အနားမှာရှိတဲ့ voltage level တွေကလည်း အရေးပါပါတယ်။ အလျားသတ် ထိန်းချုပ်မှု ထောက်ပံ့အားလျှပ်စစ် voltage ရှိသော ats သည် အမည်မပါ voltage တွင် အလုပ်လုပ်သောထက် ပိုကြာကြာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ တည်ငြိမ်တဲ့ ထိန်းချုပ်မှု စွမ်းအင်ကို သေချာစေခြင်း မကြာခဏတော့ အလားတူ (သို့) သီးခြား ယုံကြည်ရတဲ့ အရင်းအမြစ်တစ်ခုကနေ ရယူခြင်း က ကွင်းပြင်မှာ အပြောင်းအလဲလုပ်တဲ့ စွမ်းဆောင်မှုတွေရဲ့ တည်ငြိမ်မှုကို တကယ့် သက်ရောက်မှုရှိတဲ့ အသေးစိတ်ပါ။
သင့်ရဲ့ Application အတွက် မှန်ကန်တဲ့ ATS Switching Speed ကို ရွေးချယ်ခြင်း
ATS သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စနစ်လိုအပ်ချက်များ ကို ကိုက်ညီစေခြင်း
ATS မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရေးသည် အထိန်းသိမ်းမှုအားနည်းသော လော့ဒ်၏ ပါဝါဖြတ်တောက်မှုကို သည်းခံနိုင်မှုကို ရှင်းလင်းစွာနားလည်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ ထိုအချက်ကို သတ်မှတ်ပြီးနောက် လော့ဒ်၏ ဟော့လ်အပ် အချိန်မှ လုံခြုံရေးအမှတ်အသားကို နုတ်ပေးခြင်းဖြင့် လိုအပ်သော ပြောင်းလဲမှုအချိန်ကို တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ ဤပန်းတိုင်အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုအချိန်သည် ရနှိုင်သော ATS ရွေးချယ်စရာများကို စီစဥ်ရာတွင် အဓိကအထားထားသော အထူးသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်လာပါသည်။
ဖိုးစ် (Phase) တစ်ခုလျှင် ၂၃၀ ဗို့အားဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့် သုံးဖိုးစ်စနစ်များအတွက် ၆၃A၊ ၁၀၀A သို့မဟုတ် ၁၂၅A အထိ အန်ပ်လော့ဒ်နှင့် ဒွိလ်ပါဝါအလိုအလျောက် ပြောင်းလဲမှုစွမ်းရည်ရှိသည့် DIN ရေးလ်တပ်ဆင်နုံး ATS သည် အရေးကြီးသည့် ပေါ်နယ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရာတွင် စုပ်ချုပ်မှုနှင့် အသုံးဝင်မှုအများဆုံးရှိသည့် အဖြေဖြစ်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ATS ၏ စောင်းချက်မှု၊ ပြောင်းလဲမှုနှင့် အရင်းအမြစ်ရွေးချယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပျော်သည့် အသုံးပျော်သည့် ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ထိုပစ္စည်းများကို စံနစ်တက်သည့် ဖြန့်ဖြူးမှုပေါ်နယ်များတွင် အလွယ်တက် ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပှင့် အထူးထိန်းချုပ်မှုပေါ်နယ်များ သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသည့် ဝိုင်ယာရေးအစီအစဥ်များကို မလိုအပ်ပါသည်။
ခလုတ်ဖွင့်ခြင်းအမြန်နှုန်းကို အလွန်သော်လည်း အော်တိုမေတစ် စွမ်းအားပေးစနစ် (ATS) ၏ အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ခလုတ်ဖွင့်မှုကို စတင်စေသည့် အိုင်ဗီအိုးလ်တိုင်းတာမှု နှုန်းထားများ (အိုင်ဗီအိုးလ်နှင့် ဖရီကွမ်စီ အနက်ဖွယ်မှုများ) အပါအဝင် ဤနှုန်းထားများကို ညှိနိုင်မှုရှိမှုကို ပါဝင်သင့်သည်။ ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပိုမိုမှန်ကန်သော အိုင်ဗီအိုးလ် သည် အမြဲတမ်းသတ်မှတ်ထားသည့် မညှိနိုင်သည့် အိုင်ဗီအိုးလ်တိုင်းတာမှုများရှိသည့် ATS ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် လုပ်ဆောင်မှုတန်ဖိုးကို ပေးစေသည်။
လက်တွေ့ကုန်သော်လည်း စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းအဆင့်များ
ATS ကို ရွေးချယ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်း၏ အမှန်တကယ်သော ခလုတ်ဖွင့်ခြင်းအမြန်နှုန်းကို အတည်ပြုခြင်းသည် စတင်အသုံးပြုခြင်းအတွက် အရေးကြီးသည့် အဆင့်ဖြစ်သည်။ ဤအရှုပ်အထွေးကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံစှ်န်းအိုင်ဗီအိုးလ်အရင်းအမြစ်ပေါ်တွင် ပါဝါအက်ဖောက်ခြင်းကို အတုအယောင်လုပ်ပြီး အော်စီလိုစကုပ် (oscilloscope) သို့မဟုတ် ပါဝါအရည်အသွေး အားဖော်ပြသည့်ကိရိယာဖြင့် ခလုတ်ဖွင့်မှုဖြစ်ရပ်ကို စောင်းကြည့်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ တိုင်းတာရသည့် ခလုတ်ဖွင့်မှုအချိန်ကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး ထောက်ခံခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုသည် ဒီဇိုင်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်နေကြောင်း အတည်ပြုရမည်။
ATS ကို ပုံမှန်အားဖြင့် အရေးကြီးသော အသုံးပျော်မှုများအတွက် နှစ်စဥ်အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် ထပ်မံစမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုပြဿနာကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့် ခြောက်လေးမှု လျော့နည်းမှုကို အချိန်မီ စောင်းမှုဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ ခေတ်မှီ ATS ယူနစ်များအများစုတွင် ပါဝင်သော အတွင်းပါ စမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့် ဘောင်ပေါ်သို့ လွှဲပေးမှုကို အပြည့်အဝ ဖြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲ လွှဲပေးမှုအစီအစဥ်ကို လေ့ကျင့်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများကို လွယ်ကူစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။
ATS ၏ စတင်အသုံးပြုမှု ရလဒ်များနှင့် နောက်ပိုင်း စမ်းသပ်မှုများကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းသည် စည်းမှတ်ခံထားသော လုပ်ငန်းများတွင် စည်းမှတ်ခံရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ဖော်ပေးပါသည်။ ထိုမှတ်တမ်းများသည် ပါဝါကာကွယ်ရေးစနစ်သည် သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများအတိုင်း အလုပ်လုပ်နေကြောင်းနှင့် အမှန်တကယ် ပါဝါပျက်စီးမှုဖြစ်ပါက ATS သည် သူ၏ တာဝန်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ကြောင်း အထောက်အထားများ ဖော်ပေးပါသည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဒေတာစင်တာတွင် ATS ၏ ပုံမှန်အားဖြင့် လက်ခံနိုင်သော လွှဲပေးမှုအမြန်နှုန်းသည် မည်မျှဖြစ်ပါသနည်း။
ဒေတာစင်တာအသုံးပြုမှုများအတွက် စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) တစ်ခုသည် စီးရီးအိုင်ဗီ၏ စုစုပေါင်းလဲလှယ်မှုအချိန်သည် ၁၀ မီလီစက္ကန့် (သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသည်) ဖြစ်ရန် အထုံးအမိန့်အရ နှစ်သက်မှုရှိပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် လဲလှယ်မှုအတွင်း ဆာဗာများ၏ ပါဝါဖောက်နီရှင်များသည် သူတို့၏ ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်းထက် နိမ့်ကျသွားခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အချို့သော အမြင့်ဆုံးအသုံးပြုနိုင်မှုရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမြန်သော လဲလှယ်မှုအချိန်များကို သတ်မှတ်ထားပြီး စီးကဲ့သို့သော စီးရီးအိုင်ဗီ နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ စက်ဘွဲ့အတွင်း လဲလှယ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါသည်။
စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) သည် အလွန်မြန်စွာ လဲလှယ်မှုပြုလုပ်ပြီး ပြဿနာများကို ဖော်ပေါ်စေနိုင်ပါသလား။
တစ်ခါတစ်ရော်သောအခါများတွင် စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) သည် အခြားသော အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး အရင......
သုံးဖေ့စ် စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) သည် ဖေ့စ်များအတွင်း လဲလှယ်မှုအမြန်နှုန်းကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းပါသနည်း။
သုံးဖောက်စ် အလိုအလျောက် ပါဝါ အေးစီတီအက်စ် (ATS) သည် ဖောက်စ်သုံးခုလုံးကို တစ်ပါတည်း ပြောင်းလဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပြောင်းလဲမှုအချိန်ကုန်အတွင်း ဖောက်စ်များ၏ မညီမျှမှု မဖြစ်ပေါ်စေရန် သေချာစေပါသည်။ ATS ဒီဇိုင်းတွင် မော်တော်မှု သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ် လှုပ်ရှားမှုများကို အားလုံး တစ်ပါတည်း ညှိပေးထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြောင်းလဲမှုသည် ညှိနှိုင်းမှုရှိသော နည်းလမ်းဖြင့် ပြီးမော်သွားပါသည်။ သုံးဖောက်စ် အထူးအားဖေးမှုလိုအပ်သော ပိုမိုအရေးကြီးသော ပစ္စည်းများအတွက် ATS ကို စိစိမ်စွာ စိစ်ပါသည်။
အရေးကြီးသော စက်ရုံများတွင် ATS ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို မည်သည့်ကြိမ်နှုန်းဖြင့် စမ်းသပ်သင့်ပါသည်။
အများအားဖေးမှုအရေးကြီးသော စက်ရုံများအတွက် လေးနက်သော အခြေအနေများတွင် ATS ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို နှစ်စဥ် စမ်းသပ်ခြင်းသည် အနည်းဆုံး အကြံပေးထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါသည်။ ဆေးရုံများ၊ ဒေတာစင်တာများနှင့် အရေးပေါ်ထိန်းချုပ်မှုအခန်းများကဲ့သို့သော အလွန်အရေးကြီးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပုံမှန်စွာ အလုပ်လုပ်နေမှုကို သေချာစေရန် သုံးလျှင်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် တစ်လျှင်တစ်ကြိမ် စမ်းသပ်မှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ လက်ရှိ ATS မော်ဒယ်အများစုတွင် ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်မှု လုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ပေးပို့မှု ပျက်ပါသည်ဟု လုပ်ဆောင်ခြင်းများ လုပ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ဤပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများကို လွယ်ကူစေပါသည်။
အကြောင်းအရာများ
- ပါဝါအဆက်မပြတ်ဖြစ်မှုတွင် ATS ၏ အခန်းကဏ္ဍ
- ATS ၏ အမြန်နှုန်းသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည့် အရေးကြီးသော အားဖေးပေးမှုအသုံးပျော်များ
- ချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်း
- လက်တွေ့ဘဝတွင် ATS အပြောင်းအလဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အချက်များ
- သင့်ရဲ့ Application အတွက် မှန်ကန်တဲ့ ATS Switching Speed ကို ရွေးချယ်ခြင်း
-
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
- ဒေတာစင်တာတွင် ATS ၏ ပုံမှန်အားဖြင့် လက်ခံနိုင်သော လွှဲပေးမှုအမြန်နှုန်းသည် မည်မျှဖြစ်ပါသနည်း။
- စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) သည် အလွန်မြန်စွာ လဲလှယ်မှုပြုလုပ်ပြီး ပြဿနာများကို ဖော်ပေါ်စေနိုင်ပါသလား။
- သုံးဖေ့စ် စီးရီးအိုင်ဗီ (ATS) သည် ဖေ့စ်များအတွင်း လဲလှယ်မှုအမြန်နှုန်းကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းပါသနည်း။
- အရေးကြီးသော စက်ရုံများတွင် ATS ပြောင်းလဲမှုအမြန်နှုန်းကို မည်သည့်ကြိမ်နှုန်းဖြင့် စမ်းသပ်သင့်ပါသည်။